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30년만에 일을 해서 돈을 벌 수 있는 나이인 ‘노동가동연령’이 기존 60세에서 65세로 연장되면서 자동차보험료가 1%가량 소폭 인상될 전망이다. 이는 지난 21일 대법원 전원합의체가 30년만에 상향 조정했기 때문인데, 가동연한은 교통사고로 인해 사망하거나 영구 장애를 입었을 경우 손해배상액 산정의 기준이 되기 때문에 자동차보험 표준약관이 개정되어 보험료 인상에 영향을 미친다. 다만 약관이 개정되기까진 다소 시간이 소요될 것으로 보이지만 자동차보험료 인상은 운전자들에게 부담이 되는 요소인만큼 주의 깊게 지켜봐야한다. 주거안정월세대출기름값 뿐만 아니라 자동차를 유지하는데 들어가는 비용이 높아졌고 예전과는 달리 요즘에는 운전을 하다보면 수입차를 어렵지 않게 볼 수 있다. 실제로 국내 도로상에 있는 차량 6대중의 1대인 수입차들은 부품 및 단가가 높아서 같은 부위를 수리한다고 해도 국산차에 비해 더 많은 비용이 들기 마련이다. 이런 상황에서 수입차와 자동차 접촉사고라도 발생하는 날에는 생각지 못한 수리비를 부담해야 할 수도 있다. 자동차보험을 가입할 때 보장금액을 점점 높이도록 권장하는 것은 이런 수입차 비중이 높아지는 세태를 반영 한 것이고 혹여 삼중, 사중의 다중추돌 발생시 가해차량으로 인정되면 부담해야 하는 손해액이 더 커지는 것을 미연에 방지하기 위함이라 할 것이다. |
