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고령사회로의 급속한 진입으로 노인 운전자가 늘어나고 있다. 최근 고령 운전자의 교통사고에 따른 인명피해가 사회문제로 대두되고 있는데, 실제 보험개발원의 집계에 따르면 2013년부터 2017년까지 전체 교통사고는 2% 증가한 반면 65세 이상 고령 운전자의 교통사고는 73.5%나 급증했다. 이처럼 늘어나는 고령자의 사고로 인해 치료비 증가와 손해율이 증가하게 되면 장기적으로 자동차보험료 인상이 불가피하게 되는 만큼 고령자는 적성검사를 주기적으로 하고 나머지 연령대는 가능한 안전 의무를 다해야 한다.  운전을 하다보면 작정하고 사고를 유발하는 게 아닌가 싶은 운전자를 볼때가 있다. 혹자들은 허,하,호로 시작하는 렌트카이거나 다인승승합차에 뒷좌석까지 꽉꽉 채워 탑승한 차량이 주위에 있으면 바짝 긴장하기도 한다는데, 운전자라면 누구나 사고를 예방하여 방어운전을 해야 하지만 어쩔때는 예기치않게 사고가 발생하므로 항상 주의해야 한다.사고가 났을 때 가해자는 크게 4가지의 책임이 발생하게 되는데 형사상책임, 민사상책임, 행정적책임 그리고 도의적책임이 있다. |
